異形彈簧的應力測試方（fāng）法和加工定做方法

異形彈簧是對勾型、直鉤型、組（zǔ）合型、多（duō）圈型彈簧（huáng）的統稱，異形彈簧用彈簧機直接做就可（kě）以了（le），所謂的異形彈簧（huáng），就是（shì）說他（tā）的形狀不規則（zé），也不是說形態奇異。對於相同（tóng）結構的異形彈簧，在相（xiàng）同載荷作用下（xià），有效圈少的或螺旋角大的應力彈簧的應力，兩種方法得出的結果差別比較大。

這（zhè）是因為隨著螺旋角的增大，加（jiā）之（zhī）載荷偏心，使異形（xíng）彈簧外徑（jìng）或橫向變形較大，因而應力也較大（dà），扭杆采用高純度的45鋼，經高頻淬火獲得表麵的高硬度和較大的剩餘壓縮應力，從而提高疲勞壽命和抗鬆弛能力，隨（suí）著（zhe）電子產品普及應用的異形彈簧（huáng）基本上（shàng）采用衝（chōng）壓（yā）和自（zì）動彎曲加工成形，目前主要是發展複（fù）合材料的接合技術（shù）氣門彈簧（huáng）主要發展多級噴丸和（hé）液體氮化工藝（yì），以改善表麵剩餘壓應力（lì），提高（gāo）疲勞壽（shòu）命。

異形彈簧常見的加工定做方法：

1、壓縮彈簧（huáng）

壓縮彈簧，由於能（néng）接受的力不是一般的大所以它被稱（chēng）之為（wéi）壓（yā）縮彈簧。製造進程比較前兩種難度高了不是一（yī）個檔次啊，它再製造的進程（chéng）中由於考慮（lǜ）到製成製品後的製品合格，所以除了如機車彈簧和大彈（dàn）簧的規劃製造進程以外。壓縮彈簧的前期製造有點特殊要求就是資料截麵得（dé）是圓形，這樣有利於製成後它的回複能力能大堅持。

2、機車彈簧（huáng）

機車彈（dàn）簧，之所以被稱之為機車彈簧就是由於其屈從強度或者你也（yě）能夠說硬度很高。機車（chē）彈簧其製造（zào）加工進程和大彈簧加工大體相似，隻是在前期彈簧資料的軋製、卷製、拉撥等進程要（yào）求愈加嚴厲罷了。

3、大彈簧加工

大彈簧加工，大彈簧由於它的線徑很大、熱（rè）卷線徑到達16-200毫米。所（suǒ）以它又被稱為熱卷彈簧，它的出產加（jiā）工進程選用熱卷工藝，它被加熱後簡單歪曲成型、而且回彈性很小，當製造成型後再經過淬火處理即可。